biglebowsky: (Milperra)
Заглянул в LJ - у меня больше не открывается friend-лента.
У меня на домашнем компьютере устаревшая операционная система Windows XP и устаревшие браузеры - старые версии Firefox и Chrome.
СУП ненавидит ретроградов, все СУПовские "улучшения" направлены против таких, как я. К чему-то я приспособился, однако, последнее изменение сделало для меня использование LiveJournal почти невозможным.
Переустанавливать операционную систему не буду. Буду привыкать к dreamwidth.
biglebowsky: (Milperra)
Лично я искренне ненавижу зашифрованное соединение "https" - не работает на устаревших браузерах, постоянно вылезают какие-то ошибки с сертификатами, передача данных жрет кучу траффика.

Поддавшись общей моде, LJ перешел на "https". В результате в моих заметках "накрылось" больше половины картинок. Потому что долбанный движок LJ, передавая команду на браузер, теперь принудительно меняет адрес картинки с исходного "http://адрес картинки" на "https://адрес картинки".

Для некоторых видеохостингов это без разницы, измененный адрес тоже работает. Но не для встроенного LJ'шного видеохостинга "LJ plus", на котором я держу почти все свои картинки. Для него "http://адрес картинки" и "https://адрес картинки" - разные адреса.

Мне лениво перезаливать почти все картинки на другой хостинг и переделывать почти все записи в журнале. Если кому-то очень нужно в старых постах картинку увидеть - следует открыть картинку браузером в новом окне и вручную переделать адрес с "https" на "http".
Или поискать копию соответствующего post'а на http://biglebowsky.dreamwidth.org

Update 2.09.2017 LJ'шники исправили баг, картинки теперь видны.
biglebowsky: (Milperra)
Если хотят изобразить разрывное ядро старинной пушки, точнее, "артиллерийскую бомбу" или "артиллерийскую гранату" , то обычно рисуют что-то наподобие



Из бомбы торчит длинный бикфордов шнур, который нужно поджечь перед выстрелом.
Если прилетела вражеская бомба, то решительный армеец может этот фитиль погасить / оторвать, тем самым предотвратив взрыв.
Видеоклип по теме: https://youtu.be/QnuBG4BkfT4

Инженерное решение представляется сомнительным.
1) При выстреле часть потока газов прорывается вперед в зазор между стенкой ствола и ядром. Фитиль, скорее всего, оторвет этим потоком газов.
2) Если не оторвет, то вышеупомянутые газы подожгут фитиль сразу по всей длине.
3) Бомбы вполне может прилетеь в цель / в землю "фитилем вперед", тогда при ударе фитиль оторвется.
4) Бикфордов шнур затруднительно применить по хронологическим причинам: изобретен в 1830г, существовавшие до того фитили надежностью горения не отличались, гореть в полете при интенсивной обдувек воздухом не смогли бы.

Как же все это работало? А очень просто - у пушечных "ядер" никогда не было фитилей.
Использовалась так называемая "запальная трубка". Некий прообраз бикфордова шнура - полностью жесткая штуковина (неспособная изгибаться) и расположенная целиком внутри ядра.
http://forum.guns.ru/forummessage/42/73859.html - выложена книга Рдутловского по истории артиллерии
http://www.museum.ru/museum/1812/Army/RussArtillery/part5.html

Недавно мне в комментариях привели совершенно удивительную картинку по аэродинамике из книги Денкера
https://www.av8n.com/how/htm/airfoils.html
Read more... )
biglebowsky: (Milperra)
Я писал на эту тему в своем журнале много раз.

Тем не менее, раз уж меня об этом опять спрашивают , вынесу отдельной заметкой ответ на вопрос "а что за неправильные рассуждения про "скорость добавили, скорость вычли" (применительно к эффекту Магнуса)"? http://biglebowsky.livejournal.com/114059.html?thread=1654155#t1654155

Распространенное заблуждение выглядит приблизительно так. (Внимание, текст, выделенный курсивом, целиком ошибочный.) Read more... )
biglebowsky: (Milperra)
Почитал интернетную дискуссию по внешней баллистике, и у меня возникло много вопросов.

Примечание. В дальнейшем тексте, если явно не указано различие в габаритах, "пуля" (что-то маленькое) и "снаряд" (что-то большое) будут синонимами ("projectile"), чтобы не писать неперывно фразы наподобие "аэродинамика пули / снаряда".

Оглавление
1) Влияет ли эффект Магнуса на траекторию современной пули?
2) Что именно стабилизирует вращающуюся пулю?
3) Может ли оперенный снаряд обойтись оперением небольшого размаха (не выступающим за габариты головной части снаряда)?

1) Значительная часть людей, пишущих о внешней баллистике, искренне убеждена, что на траеторию современной пули влияет эффект Магнуса.
Read more... )
biglebowsky: (Milperra)
Есть такое развлечение - придумать обложку несуществующей книги. Что-то наподобие



Оказывается, в англоязычном сегменте интернета это развлечение стало автоматизированным.
Придуманы два виртуальных персонажа Jesse Russell и Ronald Cohn (некие аналоги Козьмы Пруткова).
Далее, роботом генерируются названия книг (по названиим статей в Википедии), текст аннотаций к книгам (из статей в Википедии), а также фальшивые реквизиты к книге. Такую книгу можно заказать и купить в бумажном варианте / скачать файл.
Предполагается, что каждый человек знает абсолютно все интерент-мемы и, прочитав имена авторов, поймет, что происходящее - розыгрыш. В распечатанной книге будет только обложка, ну и , может быть, пара листов с текстом; скачанный файл книги может окажется пустым или может содержать вирус.

Безусловно, можно шутить на тему пособия по рентгенологии за авторством И.В.Грозного, однако, если за подобное начать просить деньги - это уже, в моем восприятии, не розыгрыш, а мошенничество.
С недавнего времени "фэйковые" книги стали доступны и в русском варианте - авторство будет "Джесси Расселл" (произошла смена пола) и "Рональд Кон".

Ссылки по теме.
http://community.livejournal.com/suer-vyer-/343808.html народ возмущается по поводу мошенничества
http://asosnin.livejournal.com/124872.html человек оплатил книгу Джесси Рассел
http://gregor.vina-kryma.com/detektivy/aviagorizont-djessi-rassel Книга об авиагоризонтах за авторством Джесси Рассел (я случайно нагуглил и заинтересовался этой самой Джесси)
http://readly.ru/author/1899077/ Джесси Рассел - "биография"
biglebowsky: (Milperra)
http://podpolkovnikvvs.livejournal.com/362525.html
Причина катастрофы - потеря пилотом пространственной ориентации, сопутствующий фактор - использование авиагоризонта "вид с самолета на землю".
Read more... )
biglebowsky: (Milperra)
Поучаствовал в инженерной дискуссии, где упоминались крен, тангаж и рысканье.
Полагаю, некоторые вещи могут быть интересны.

1) Как отмечено в Википедии https://ru.wikipedia.org/wiki/Крен , в английском языке существует 5 разных слов для обозначения крена.
Самолеты:
* Roll — процесс кренения https://en.wikipedia.org/wiki/Flight_dynamics
* Bank — тот угол, на который самолет в результате этого процесса накренился https://en.wikipedia.org/wiki/Yaw,_pitch,_and_roll#Tait-Bryan_angles
Корабли:
* List — статический крен, вызванный, например, неравномерностью распределения груза https://en.wikipedia.org/wiki/List_(watercraft)
* Heel — временный статический крен, вызванный, например, сильным боковым ветром https://en.wikipedia.org/wiki/Heeling_(sailing)
* Loll — угол установившегося крена у судна с отрицательной начальной остойчивостью https://en.wikipedia.org/wiki/Angle_of_loll

2) Слову "рысканье" соответствуют 3 английских авиационных термина
heading = azimuth = yaw

3) На данный момент не удалось нагуглить ни одного англоязычного сайта, корректно объясняющего смысл слов "крен, тангаж и рысканье" (roll, pitch and yaw). Ни на сайте NASA, ни в Википедии , ни в on-line авиационных учебниках этого нет.
-------------------------------------------
Примечание.
Это не значит, что англичане не знают значения слов "pitch, roll, yaw". Это значит, что "из шума очень сложно выделить полезный сигнал": интернет настолько забит всякой фигней, что на первых нескольких страницах гугла (сколько мне хватало терпения пролистать) нет полезной информации.
------------------------------------------
[Update 29.05.20017 Я плохо гуглил. Досточтимый hyperpov в комментариях указал превосходную англоязычную заметку https://en.wikipedia.org/wiki/Euler_angles (Имеет смысл сразу перейти к подразделу "Tait-Bryan angles".]

4) Удалось нагуглить обалденный русскоязычный документ "ГОСТ 20058-80 ДИНАМИКА ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ В АТМОСФЕРЕ: Термины, определения и обозначения" http://docs.cntd.ru/document/gost-20058-80
Это - "самое сокровенное знание". Там все подробнейшим образом объяснено. И что такое "крен", и чем он отличается от "аэродинамического угла крена" или "скоростного угла крена", и как доопределены все понятия для угла тангажа +- 90 градусов.



Немного подробнее о (3). Read more... )
biglebowsky: (Milperra)
История 2000г, но попалась мне только сейчас.
При посадке Ту-154 пилоты забыли выпустить шасси, проскользили брюхом по бетону ~ 650 м, взлетели, сделали круг, выпустили шасси и сели правильным образом.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Авария_Ту-154_в_Салониках
https://en.wikipedia.org/wiki/Malév_Flight_262
biglebowsky: (Milperra)
Некое продолжение заметки о "Lilium Jet".

Вот так выглядит серьезный проект 2-местного электрического (на аккумуляторах) конвертоплана.
http://www.jobyaviation.com/S2/

Совершенно другие пропорции летательного аппарата.
На сайте приведены основные данные - развесовки, площадь ометания, площадь и удлинение крыла.
Все это сравнили с известными конструкциями похожего взлетного веса - вертолетом Robinson R-22 и самолетом "Van's aircraft" RV-7.

При этом подчеркивается - всего лишь проект, в стадии "активной разработки".
biglebowsky: (Milperra)
1 мая 2017 года Boeing 777 авиакомпании «Аэрофлот», совершая рейс SU270 из Москвы в Бангкок (Таиланд), попал в зону так называемой "турбулентности ясного неба", 27 непристегнутых пассажиров получили различные ушибы / травмы. https://ru.wikipedia.org/wiki/Турбулентность_ясного_неба
Данное событие усиленно обсуждается в http://letchikleha.livejournal.com/168203.html

Вкратце. Обычно, о предстоящей турбулентности можно догадаться заранее, и пилоты предупредят о необходимости пристегнуть ремни. Однако, очень-очень редко встречается исключительная гадость - "турбулентность ясного неба". Ее признаки не видны человеческим глазом, и самолет не несет никакой аппаратуры для ее заблаговременного обнаружения.
Таким образом, по возможности, имеет смысл проводить большую часть времени полета пристегнутым. Даже если пилоты о подобном не просят.

Ну и, как приложение, некий "поток сознания" из разных дискуссий по теме. Read more... )
biglebowsky: (Milperra)
В связи с комментариями к предыдущему обсуждению.
Я уже об этом писал в своем журнале (http://biglebowsky.livejournal.com/7813.html), но повторюсь.

Пусть нет гравитации.
Пусть по некой трубе течет вода (или воздух), эта труба внезапно расширяется.
Что будет с давлением?

На небольшом расстоянии после расширения трубы - давление НИКАК НЕ ИЗМЕНИТСЯ.
У тех, кто изучал в школе формулу Бернулли и этим в изучении физики ограничился, такой тезис должен вызвать глубочайшее изумление: "Как же так?! Труба расширилась, средняя скорость должна упасть, давление просто обязано возрасти!!!"
Read more... )
biglebowsky: (Milperra)
У меня во friend-ленте возникла заметка (http://strangernn.livejournal.com/1536866.html) о немецкой пушке совершенно удивительной конструкции - "камера сгорания" отделена от основной части ствола диафрагмой с маленькими отверстиями. Я пытаюсь придумать, на кой черт это потребовалось сделать? В моей заметка нет ответов, одни вопросы.



Гладкоствольная пушка для стрельбы оперенными снарядами в форме минометной мины.
Перфорированная диафрагма (5) при выстреле остается неподвижной, это отнюдь не "толкающий поддон" современных оперенных снарядов.
https://en.wikipedia.org/wiki/8_cm_PAW_600



Read more... )
biglebowsky: (Milperra)
Несколько немецких студентов в 2015г нарисовали сперва на бумаге, а потом и в компьютерной графике конвертоплан "Lilium Jet" совершенно невероятной формы - со сверхмаленькой площадью воздушных винтов.
По проекту конвертоплан - электрический (на аккумуляторах), должен возить 2 людей на существенное расстояние ( https://lilium.com/technology/).



Студенты основали компанию "Lilium Aviation" для строительства таких конвертопланов и получили от британских инвесторов 10 млн евро.
Пару дней назад, в качестве отчета о проделанной работе, а также для привлечения новых инвесторов, "Lilium Aviation" выложила видеоролик полета радиоуправляемой полномасштабной модели своего конвертоплана.
https://electrek.co/2017/04/20/lilium-electric-vtol-jet/


https://www.youtube.com/watch?v=ohig71bwRUE




Ключевые технические данные проекта: взлетную массу и потребную мощность двигателей компания Lilium Aviation тщательно скрывает, как для проекта, так и для радиоуправляемой модели.

Возникает закономерный вопрос - мы наблюдаем "разводку" легковерных инвесторов, или столь маленькие пропеллеры действительно могут поднять в воздух существенный груз? Два человека, если легких, то это килограммов 150, а для коммерческого использования (люди + багаж) надо бы, вообще, на 200кг закладываться.

Read more... )
biglebowsky: (Milperra)
Очередное ухудшение LJ. СУП проинформировал, что теперь имеет право:
1) откручивать голову владельцам "популярных" журналов за "некошерные" комментарии посетителей (7.5);
2) уничтожать журналы, не обновлявшиеся более полугода (6.1.1);
3) посылать рекламный "спам" на регистрационный e-mail (12.5).
http://www.livejournal.com/legal/tos-ru.bml

В связи с (2) начал копировать некоторые тексты на свой компьютер.
В частности, вот этот http://correlation.livejournal.com/53038.html
Жаль, что многие интересные журналы теперь подлежат затиранию...
biglebowsky: (Milperra)
На флибусту выложили новую книгу В.Суворова "Советская военная разведка" https://flibusta.is/b/466268/read

С очень большим интересом почитал.
Под cut'ом - большие куски суворовского текста с моими примечаниями. Read more... )
biglebowsky: (Milperra)
Пусть "а" - некоторая величина.* Если мне нужно как-то обозначить половинку этой величины, я пользуюсь записью вида 1/2a, потому как набивать ½a мне лениво.
Сегодня мне попалось занятное обсуждение во френд-ленте: оказывается, значительное количество людей воспринимает запись вида 1/2a совершенно "альтернативным" способом.
Read more... )
biglebowsky: (Milperra)
Я не люблю новые версии программного обеспечения и пользуюсь столь старыми версиями, насколько это возможно.
Если чего и ставлю на компьютер, то немедленно отключаю автообновления.
Microsoft периодически блокирует таких пользователей, как я.
Особенно я конфликтую со Skyp'ом.
Сегодня опять заблокировался Skype и пришло сообщение "We've signed you out because you are using an outdated version of Skype."
Пришлось обновить версию на сегодняшнюю (7.33), и, в моем восприятии, эта штуковина работает откровенно плохо.

Гугление показало, что я не один такой ретроград. Некоторые люди, как они пишут, умудрялись еще недавно пользоваться аж версией Skype 3.8 от 2008г (до-майкрософтовских времен), хитрым образом обходя майкрософтовские блокировки. Но вот сегодня, вроде бы, Майкрософт перекрыл все лазейки. Или, все-таки, не перекрыл? Не пользуется ли кто-нибудь из читателей моего блога старинными версиями Skyp'а? А если да, то как это делает?


И еще. У меня "антикварная" версия Firefox 3.6.28 Обновления отключены. Неожиданно отвалилось воспроизведение видео на сайте youtube. Если это видео куда-то встроить, например , в тот же LiveJournal, я его вижу, но на самом сайте youtube в окошке "проигрывателя" - черный прямоугольник. Интересно, это какой-то сбой, или это какая-то новая хитрая блокировка специально простив старых версий браузеров? Можно ли это как-то победить, не обновляя Firefox и программы для воспроизведения?
biglebowsky: (Milperra)
По случаю дня Австралии решил запостить для российских читателей типично австралийскую картинку:
так выглядит у нас схема перекрестка с круговым движением aka "roundabout".



Взято со стр. 96 брошюрки об австралийских дорожных правилах http://www.rms.nsw.gov.au/documents/roads/licence/road_users_handbook-english.pdf

Хорошо видно, что линии разметки нанесены на всем перекрестке. Правила движения простые и логичные - пока едешь "по своему ряду", вдоль разметки, то обладаешь приоритетом. Если нужно перестроиться "в другой ряд", то есть пересечь разметку, то нужно уступить дорогу. Логика простая и самоочевидная: на прямой дороге действует тот же принцип. Кроме того, очень важно, что перед въездом на прекресток изображена "разметка по рядам" - из какого ряда куда можно свернуть.

А вот так выглядит схема то ли российского, то ли украинского перекрестка с круговым движением, попавшая ко мне в результате "перепоста" во friend-ленту.

Read more... )

Profile

biglebowsky: (Default)
biglebowsky

September 2017

S M T W T F S
     12
345678 9
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 19th, 2017 11:24 am
Powered by Dreamwidth Studios